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TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)適用于運(yùn)輸公司和企業(yè)下屬的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，主要包括訂單管理、調(diào)度配送、交通管理、GPS車輛定位系統(tǒng)、車輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報(bào)表、基礎(chǔ)信息維護(hù)、系統(tǒng)管理等模塊。對(duì)車輛、駕駛員、線路等進(jìn)行全面細(xì)致的統(tǒng)計(jì)和評(píng)估，可以極大地提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)輸成本，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。

一、功能介紹。

運(yùn)輸是物流中的重要環(huán)節(jié)，其中運(yùn)輸時(shí)間和成本占相當(dāng)大的比例。現(xiàn)代交通管理是對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的管理，在不同的區(qū)域傳輸交通任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等信息。通過(guò)人工控制交通網(wǎng)絡(luò)信息來(lái)響應(yīng)用戶的需求是低效、不準(zhǔn)確和緩慢的。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)定位于執(zhí)行層系統(tǒng)，部署在企業(yè)內(nèi)部。通過(guò)優(yōu)化路徑，指導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)管理者選擇合理的配送路徑，降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。科箭數(shù)字化物流配送管理系統(tǒng)集成解決方案，集運(yùn)輸管理(TMS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球衛(wèi)星定位(GPS)三大系統(tǒng)于一體，采用動(dòng)態(tài)線路配送模式，具有高效集成的區(qū)域優(yōu)化、線路優(yōu)化、車輛管理、車輛跟蹤、績(jī)效管理等多項(xiàng)功能，極大地提高了配送效率，降低了配送成本，實(shí)現(xiàn)了全方位物流配送信息的互聯(lián)和共享。

交通管理系統(tǒng)為企業(yè)確定配送區(qū)域提供了數(shù)據(jù)支持。優(yōu)化每日配送路線的有效工具；實(shí)時(shí)監(jiān)控物流車輛狀態(tài)的方法；定期計(jì)算系統(tǒng)收集的日常物流信息；科學(xué)、有效、準(zhǔn)確地反映企業(yè)物流運(yùn)作狀況，更好地提高物流配送效率。

該系統(tǒng)采用先進(jìn)的軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)優(yōu)化輔助作業(yè)，尤其是針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化機(jī)構(gòu)龐大的運(yùn)輸系統(tǒng)，能幫助管理人員進(jìn)行資源分配、作業(yè)匹配、路線化等操作。通過(guò)物流條形碼，TMS和GPS等系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)接單、配貨、運(yùn)輸、跟蹤等功能。

第二，主要功能模塊。

數(shù)據(jù)管理:您可以添加或修改系統(tǒng)基本對(duì)象數(shù)據(jù)的屬性字段。

顧客管理：自動(dòng)導(dǎo)入外部系統(tǒng)的顧客基本信息，提供了顧客代碼，顧客名稱，地址，聯(lián)系電話，顧客類型等信息的維護(hù)功能。

定單管理：定單信息包含：客戶代碼，產(chǎn)品類型，定單數(shù)量，定單類型，定單優(yōu)先級(jí)，銷售數(shù)量，定單時(shí)限等。并且根據(jù)特殊規(guī)則支持批量導(dǎo)入導(dǎo)出訂單，以及分割和分類。

車輛、司機(jī)、產(chǎn)品、地圖維護(hù)、退貨、線路規(guī)劃：經(jīng)過(guò)優(yōu)化的線路可以滿足臨時(shí)定單、緊急定單的安裝，而不會(huì)影響客戶對(duì)配送時(shí)間的要求。支持可視化。

業(yè)績(jī)管理：提供業(yè)績(jī)指標(biāo)開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)能夠通過(guò)系統(tǒng)報(bào)告和靈活定制的報(bào)告來(lái)展示。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)是企業(yè)進(jìn)行信息化管理，控制成本，提高效益的最佳選擇。有倉(cāng)儲(chǔ)物流，干貨運(yùn)輸，配送三個(gè)關(guān)鍵詞。運(yùn)輸涉及干燥和配送，運(yùn)輸過(guò)程失控不僅給企業(yè)帶來(lái)成本損失。

如何加強(qiáng)物流運(yùn)輸?shù)墓芸兀?/p>

阻礙企業(yè)發(fā)展。例如車輛位置無(wú)法實(shí)時(shí)追蹤，車輛延期罰款，燃油和過(guò)橋費(fèi)異常上漲，貨物損壞嚴(yán)重等。由于企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高，物流運(yùn)輸過(guò)程管理越來(lái)越受到企業(yè)的重視。如何提高物流運(yùn)輸?shù)墓芾硭胶凸芾砟芰Γa(chǎn)生控制效果？降低物流運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量是信息化建設(shè)的重要內(nèi)容。如何選擇適合自己的TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)并真正使用？下面將從以下方面加以闡述：

明確企業(yè)的痛點(diǎn)。對(duì)企業(yè)痛點(diǎn)的分析必須從解決實(shí)際問(wèn)題入手，涉及到運(yùn)輸實(shí)際經(jīng)營(yíng)和管理部門。在TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)解決方案中，運(yùn)輸管理專業(yè)服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)該以企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸流程和環(huán)節(jié)為主體，對(duì)運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行全面調(diào)查和總結(jié)。

制定有針對(duì)性的解決方案

制定有針對(duì)性的解決方案。專業(yè)系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，針對(duì)需求或存在的問(wèn)題，提出解決方案。解決方案應(yīng)從根本上設(shè)計(jì)，不僅要從表面現(xiàn)象出發(fā)，還要從根本上分析問(wèn)題的原因。

功能模塊之間的匹配。將實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求通過(guò)有效互動(dòng)，轉(zhuǎn)換為可滿足管控的系統(tǒng)模塊，滿足對(duì)運(yùn)輸過(guò)程管控的功能。在需求調(diào)研階段，必須全面提出功能性項(xiàng)目的需求。不過(guò)，增加模塊/功能的成本在系統(tǒng)服務(wù)行業(yè)上線后并沒(méi)有包括在在線版本中。

四.在線使用時(shí)的磨合。這個(gè)階段往往是企業(yè)驗(yàn)收后推廣應(yīng)用的過(guò)程。在此期間，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)意想不到的問(wèn)題，可以隨時(shí)糾正和優(yōu)化。需要專門的人員來(lái)收集、跟蹤待優(yōu)化的bug或項(xiàng)目，并驗(yàn)證后續(xù)的優(yōu)化結(jié)果。

如何帶來(lái)控本效益？通過(guò)使用軟件和硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的控制，發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)司機(jī)的不正常路線，減少由于遲到而造成的罰款和違約賠償，比較綜合的運(yùn)輸方式、距離和路況信息，并與實(shí)際的油耗和路橋費(fèi)用相比較，分析貨物運(yùn)輸成本(例如噸、方、票等)。，從而控制成本，提高效率。

同時(shí)，在選擇系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)者時(shí)，要注意適合自己的是最好的，在選擇這個(gè)時(shí)候，最低價(jià)格不一定適合自己。事實(shí)表明，在實(shí)際管理中，降低企業(yè)成本，要比采購(gòu)系統(tǒng)下的成本支出大得多。

系統(tǒng)服務(wù)提供商中必須有專業(yè)的運(yùn)輸管理顧問(wèn)。我們不建議開(kāi)發(fā)沒(méi)有實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)，因?yàn)樵谙到y(tǒng)的實(shí)施和使用過(guò)程中會(huì)有強(qiáng)制性的功能匹配，沒(méi)有運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)商無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，后期運(yùn)營(yíng)中會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，導(dǎo)致信息流不同步，物流實(shí)體不同步，功能滿意度低。

上述就是運(yùn)輸環(huán)節(jié)信息化應(yīng)用的相關(guān)注意事項(xiàng)的簡(jiǎn)單介紹，實(shí)際操作中所涉及的細(xì)節(jié)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。期待企業(yè)能夠依據(jù)自身的實(shí)際情況，運(yùn)用TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，提升企業(yè)運(yùn)輸管理工作能力，創(chuàng)造相應(yīng)的性價(jià)比。